Как сделать производственные корпуса сверкающими?

Удивительно, какие неожиданные применения иногда находят новые технологии. Для этого часто достаточно быть всего лишь наблюдательным и не бояться экспериментировать.

Сегодня уже никто точно не знает, кому первому пришла в голову идея попробовать окрасить стену смесью стеклошариков и дорожной краски. Полученный результат оказался не просто блестящим (в прямом и переносном смысле). Покрашенные стены получились стойкими к атмосферным воздействиям, их цвет не тускнел со временем. А ночью производственные корпуса уже не серели мрачными громадами, а празднично сверкали под светом фонарей. Более того, стало ясно, что мелкие стеклянные сферы в краске возвращают не только видимый свет, но и его тепловую и ультрафиолетовую составляющую. Соответственно, в зданиях, покрытых краской со стеклошариками, было прохладнее летом и теплее – зимой.

Для выполнения таких работ удобной оказалась аренда оборудования Graco. Ведь почти вся техника этого американского производителя, кроме разметки дорог, подходит и для окрашивания стен и потолков. А собственное производство стеклошариков в России из отечественного сырья позволяет подобрать оптимальный состав смеси, которая хорошо ложится на любые стены. Кроме того, для оформления стен неплохо подходят недорогие марки дорожной краски.

Так что скоро вполне вероятна вторая молодость для дорожных красок. Если их место на дорогах займёт пластик, то они перекочуют на стены.

Наносим стеклошарики

1. Посыпать на свеженанесённую разметку примерно 200-300 Г/М2
2. Ввести в маркировочный материал примерно 10-20%
3. Сочетание первого и второго способов одновременно

Рекомендации по нанесению микрошариков

Эффект световозвращения достигается наилучшим образом, когда свет, преломленный шариком, а затем отражённый от его поверхности, попадает в большем объёме назад. Для этого шарик должен приподниматься над поверхностью разметки наполовину, и его свободная часть не должна быть закрыта маркировочным материалом.

Если шарик выступает из слоя разметки более чем на половину, он легко будет сбит колесом автомобиля. А если шарик погружен в слой материала разметки более чем на половину, объём отражённого света уменьшается.

Известно, что высохший слой краски в разметке имеет толщину 150-300 мкм. Размер шариков соизмеряется именно с этой величиной, ведь для достижения длительного эффекта от их использования шарики надо положить в два слоя. 

В СоюздорНИИ установлено, что наилучшими для красок в отношении долговечности световозвращения разметки будут СтеклянныеМикроШарики размером около 70-160 мкм.

Погружение шариков в разметку обусловлено их большей плотностью по сравнению с основным материалом, а уникальные светотехнические характеристики даёт показатель преломления стекла.

Необходимо добиться хорошего сцепления, чтобы прочно удержать шарик в материале разметки. Поэтому поверхность шариков предварительно обрабатывают специальными составами, придают им гидрофобные свойства.

По отношению к массе разметочного материала рекомендуется применять стеклошарики в количестве до 25-30%, а для достижения наилучшего коэффициента световозвращения расход стеклошариков рекомендован 250-300 г/м2.