Термопластик НОВОПЛАСТ-СПРЕЙ белый без стеклошариков

Краска разметочная дорожная, нанесённая на шоссе, отличается невероятно «легкомысленным» характером. Как только погода портится и дороги начинают поливать дожди пополам со снегом, яркие разноцветные линии дорожной разметки быстро тускнеют. А после морозной зимы дорожная эмаль вообще постепенно осыпается так, что разметку приходится рисовать практически заново. Причём просто обновить-подкрасить потёртые участки не получится – нужно полностью соскребать (смывать) следы старых дорожных рисунков и на очищенном и высушенном дорожном полотне рисовать линии разметки заново.

Совершенно другая ситуация складывается, если дорожная разметка выполнена горячим термопластиком. Когда пластиковые линии всё ещё крепко «держатся» за асфальт или бетон и лишь слегка потёрлись под воздействием бесчисленных автомобильных покрышек (такое происходит, как правило, через год-два эксплуатации) – их вполне можно подновить до состояния новой разметки.

Для этого машины для горячего пластика снаряжают так называемыми спрей-головками. Также используется специальный термопластик (купить в Москве с помощью Profrazmetka.ru можно его любые расцветки), отличающийся от стандартного чуть меньшей температурой размягчения и пониженной вязкостью расплава. По остальным характеристикам материал полностью соответствует отечественной смеси «Новопласт», разработанной для суровых российских погодных условий.

В принципе, спрей-пластик с помощью соответствующего оборудования в исключительных случаях можно использовать и для нанесения новой разметки. Однако результат будет лишь немногим устойчивее «крашеного» варианта.